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▲吉利汽車董事長李書福。(圖/路透社,下同)

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大陸吉利集團董事長李書福日前砸下90億美元(約新台幣2636億),取得賓士母公司戴姆勒集團(Daimler)9.69%的股份,之後遭爆料稱收購的資金有大陸地方國資背景。吉利集團對此表示,本次投資都是透過海外市場,「沒有使用中國境內的資金」。

吉利和戴姆勒集團24日共同宣布,李書福將取得戴姆勒9.69%投票權,成為該集團最大的單一股東。以現今市值估算,李書福持有的戴姆勒股票,約是92億美元(約新台幣2700億元)。李書福當時宣稱沒有使用大陸境內資金收購,但卻遭到《騰訊財經》專欄「棱鏡」爆料稱,這些資金其實是來自大陸某地方國資,還有少部分來自海外資金。





根據戴姆勒集團的資料顯示,李書福、吉利集團以及Tenaclou3 Investment Holdings Limited並列此次收購的一致行動人(persons acting in concert)。據報導,Tenaclou3 Prospect Investment Limited的董事之一疑似就是吉利集團副總裁兼財務長李軼梵。

▲目前吉利集團1年可賣出124萬輛汽車,並計畫在2020年達到200萬輛。

對此,吉利汽車集團副總裁楊學良指出,相關傳聞捕風捉影,「本次投資是吉利集團海外公司,通過海外資本市場安排實現交易資金的自我平衡,沒有使用中國境內的資金」。

先前吉利就砸下40億歐元(約新台幣1,420億),在公開市場上收購5%的Daimler股權,成為第3大股東;當時吉利曾和Daimler商討購股事宜,希望發行新股以量制價,但Daimler並未接受,還告訴吉利「可在公開市場上買我們的股票」,而這回李書福所買進的股票,也是透過相同方式取得。

李書福之所以會積極擴張版圖,一方面是希望能取得Daimler集團的電動車技術,協助吉利汽車面對大陸官方打擊汙染的嚴峻挑戰;另一方面,李書福認為未來的汽車產業,將只有少數2至3家車廠能存活,所以希望藉由結盟的方式,成為未來的生存者。

吉利成為Daimler第3大股東,並未取得董事會席次,但面對這次的最大單一股東,Daimler並未透露李書福會不會進入董事會,不過仍對此一投資表示歡迎,也會和李書福進一步討論相關事宜。

▼李書福這次取得的9.69%股權,同樣是從公開市場上收購而來。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)









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